CONTROL DE FLUIDOS EN SISTEMAS DE TRANSPORTE  DE FLUIDOS A PRESION

​

Como parte de los estudios de ingeniería hidráulica para sistemas de transporte de fluidos a presión, nos especializamos en el diseño y selección de válvulas de control hidráulico y válvulas de aire para estos sistemas. Existen actualmente una gran variedad de válvulas de control con funciones específicas que permiten no solo mejorar el rendimiento del sistema, sino reducir los costos de construcción del proyecto y reducir también los costos operativos de los mismos.

​

VALVULAS DE CONTROL HIDRAULICO

​

Las válvulas de control hidráulico permiten principalmente regular presión, caudal, nivel, o una combinación de estos parámetros. Su diseño les permite operar de forma independiente utilizando la presión de la línea y regular los parámetros arriba mencionados. A continuación listamos algunas de las principales funciones de las válvulas de control:

-Válvula reductora de presión: reduce la presión de línea aguas abajo de la válvula manteniendo un valor constante, independientemente de las variaciones de presión y caudal en la línea.

-Válvula sostenedora de presión: sostiene un valor de presión predeterminado aguas arriba de la válvula, independientemente de las variaciones de presión y caudal en la línea.

-Válvula reductora – sostenedora de presión: combina ambas funciones arriba indicadas.

-Válvula reguladora de caudal: mantiene un valor de caudal o flujo constante, independientemente de las variaciones de presión y caudal en la línea.

-Válvula de alivio de presión: reduce la presión de línea descargando fluido al medio ambiente cuando la presión de línea supera un valor pre fijado.

-Válvula anticipadora de ondas de presión: es una válvula anti golpe de ariete que cuenta con dos pilotos o sensores mecánicos, uno de ellos abre la válvula cuando la presión cae por debajo de un determinado valor (parada de bombas) de manera que cuando la onda de presión positiva alcanza la válvula, el alivio de presión es inmediato pues la válvula ya se encuentra abierta. El otro piloto trabaja como un alivio tradicional.

​

VALVULAS DE AIRE

​

Las válvulas de aire son indispensables para la operación de sistemas de transporte de fluidos presurizados. El agua contiene siempre aire en solución, a mayor presión mayor capacidad de disolver aire. En tuberías presurizadas, la presión disminuye a medida que avanza el fluido por acción de la fricción con las paredes de la tubería. Cuando la presión disminuye, parte del aire disuelto se manifiesta en forma de burbujas que quedan alojadas en los puntos altos del sistema.  Si este aire no es desalojado, la sección de la tubería se ve disminuida y el caudal transportado también disminuye. Si el aire no es retirado, el rendimiento del sistema se reduce y en casos extremos el fluido ya no puede circular. Existen tres tipos principales de válvulas de aire:

-Válvula de aire cinética: permite el ingreso y egreso de aire durante el vaciado y llenado de la tubería.

-Válvula de aire automática o de purga: permite eliminar el aire acumulado en los puntos altos del sistema durante la operación en régimen permanente.

-Válvula de aire combinada o triple efecto: es una combinación de los dos modelos anteriores.

-Válvula de aire anti golpe de ariete: es una válvula de aire combinada, con un dispositivo adicional que reduce el área de salida de aire, esto permite que el flotador cierre de forma lenta evitando un golpe de ariete localizado.